轮毂轴承过去***多的是成对使用单列圆锥滚（gǔn）子或球轴承。随着技术的发（fā）展，轿车已经广（guǎng）泛的使用（yòng）轿车轮毂单元（yuán）。轮毂轴承单元的使用（yòng）范（fàn）围和使用量日益增长，已经发（fā）展（zhǎn）到了第（dì）三代：***代是由双列角接触轴承组成。第二代在（zài）外滚道（dào）上（shàng）有一（yī）个用于将轴承固定（dìng）的法兰，可简（jiǎn）单的将轴承套（tào）到轮轴（zhóu）上用螺（luó）母固定（dìng）。使得汽车的维修（xiū）变（biàn）的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱（bào）刹系统相配合。轮（lún）毂单元设计成有内法兰和外法兰，内（nèi）法兰用（yòng）螺栓固定在（zài）驱动轴上，外法兰（lán）将整个轴承（chéng）安（ān）装在（zài）一起。